2010年10月30日

臨時休業のお知らせ

台風もどうやら東京から遠ざかって行ったようですね、明日日曜日は自転車に乗れそうな陽気になるのではないでしょうか。


さて、サイクルモードの季節がやってまいりました。自転車に関する情報やイベントが盛りだくさんのこの見本市は、新車や新商品のご購入を検討されている方に限らず、どなたでも気軽に楽しめるイベントだと思います。是非行かれてみては如何でしょうか?
当店でも11月5日にスタッフと視察して来ようと計画しております。それに伴い、まことに勝手ではございますが、11月5日(金)を臨時休業とさせていただきます。

ご迷惑をおかけいたしますが、よろしくお願い申し上げます。


店主



posted by 永井 at 22:06| 日記

2010年10月28日

Japan Cupにて

本日も雨ですね。あの夏の猛暑はどこへやらと皆様も思っていらっしゃるのではないでしょうか。

先週の金曜日土曜日はお店をお休みにしてしまい、ご来店を予定されていた方々には申し訳ございませんでした。
この日は毎年行われているJapan Cupサイクルロードレースに行って参りました。
今回は完全なプライベートで、メカニックのお仕事とかそう言ったものではございません。実は私がイタリアのFassa Bortloというチームでメカニックをしていた時のチーフメカニックの方が、今回Katushaというチームのメカニックとして来日するとの事で、主な目的としては彼に会いに行って来たと言ったところでしょうか。
仕事場で話をしたり、買い物に付き合ったり、現在の彼や元同僚についても色んな話が出来ましたが、彼自身何も変わっていなくてホッとしました。

レースのほうは土曜日のクリテリウムだけを見て帰ってきましたが、正直あれだけ大勢の方々が観戦に集まる事にとてもうれしく思いました。情熱のある大勢の関係者の努力と、実際に来日した海外の選手やスタッフ達に好印象を持ち帰らせる熱狂的でマナーの良い観客の方々によって、育てられてきていると言う事でしょうね。

オーガナイズするほうも内部ではそれは大変な事かも知れませんが、是非続けて行って欲しいイベントだと思っています。

私の師匠であるそのメカニックの方から、今回の遠征について非常にポジティブで長い文章のメールをMilanoに帰った翌日に頂きました。とても日本が好きになり、家族を連れて観光にも来たいとも。
来日前は日本のレース事情についてあれだけ偏見持っていたのになぁ・・・。
関係ないかもしれませんが、私からも皆様にお礼が言いたいです。

今年観戦に行かれなかった方は、来年は是非!


店主
posted by 永井 at 14:47| 日記

2010年10月26日

Maxxis Radiale 入荷

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Maxxisから面白そうなタイヤが入荷いたしました。
メーカーによれば、(※)ラジアル構造により、通常の構造のクリンチャータイヤより絶対的にしなやかな乗り心地になるとの事、まずは永井が使ってみる事にしておりますので、その感想は店頭にて永井までお尋ね下さい。
それとこのタイヤ、空気圧設定がMax145PSI、9Bar〜10Bar程が実用的な空気圧設定になるとの事で、「そんなに入れたら疲れないだろうか?」という疑問についても確かめようと思っています。

ラジアルタイヤとはいかなるモノなのか、個人的にも興味があります。

店主

posted by 永井 at 22:42| 日記

2010年10月21日

臨時休業のお知らせ

ブログ更新が停滞しておりまして申し訳ございません。
今日は試乗車情報をお知らせいたします。

Cervelo RS 2011 54 size

現在輸入代理店の東商会さんからお借りしている物がございます。ご興味のある方はスタッフまで!
今のところ本日から1〜2週間は置いてあると思います。ヘルメット、ペダルはご持参願います。

それからもうひとつお知らせです。
明日22日(金)と明後日23日(土)ですが、Japan Cupサイクルロードレースに行く予定になっておりまして、まことに勝手ながら休業とさせていただきます。日曜日は中山不在ですが通常営業です。

宜しくお願い申し上げます。


店主
posted by 永井 at 16:39| 日記

中山レポート(北海道編)

スタッフの中山です。
ご報告が遅れましたが
ツールド北海道にTeam Nippoにて
帯同してきました。
今回はレース中にチームカーにメカニックとして
乗るかもしれないと言われていたので
かなり緊張していました。
実際、1日目、3日目とチームカーの
メカニック席(後部座席の助手席側)にて仕事をさせて頂きました。

私が乗った日は幸いパンクも含め
自転車のトラブルはなかったのですが
レースが始まってから
メカニックがやることはたくさんあります。

まず、レースが始まってすぐにチームカーの中のラジオが流れます。
いわゆるラジオツールというものです。
ラジオツールでは
何番の選手がアタックした、
集団との差が何秒できている、集団に吸収された、
集団はどこのチームがコントロールしている等の
情報が流れてきます。
その都度、メモを取り情報をまとめて
運転している監督に伝えます。

その他にも集団の後ろを注意して見ておき
選手が集団から下りてきて
アームウォーマー等を渡したり預かったり、
レースによっては補給食を渡したりします。
選手が下りてくるまでに必要そうなものを用意しておき
すぐに渡せるように準備しておく必要があります。
状況によってどういう物が必要であるか、予想して準備しておかなければなりません。
ですので、選手が下りてくるたびに
自分なりに予想したり、監督からも指示をもらって、
やらせて頂きました。
監督から「良いメカニックは良いナビゲーターでもある」と
教えて頂きました。
良いメカニックになれるよう精進したいと思います。


その他にもレースが終わってからの撤収や
ホテルへの移動、次の日の準備など
書ききれない事も多いですが、
また追ってご報告させて頂ければと存じます。

中山
posted by 永井 at 16:05| 日記

2010年09月09日

GIANT 2011モデル展示会情報

昨日はせっかくの休日でしたが、あいにくの大雨でした。と言うより展示会に行っていたので、実際は休日ではないのですが・・・・
9月10月は毎年こんな感じで休日はなしになります。

さてGiantの展示会に今週は行ってまいりました。
いくつか目玉がありましたが、ざっくりと。

@ SRAMコンポ搭載のロード完成車各モデル(SEが付くモデル)
A SRAMのnewコンポ APEX
B 人気のクロスバイク ESCAPEに、よりロードバイクに近いRX登場
C 同じくESCAPEに24インチモデル登場(Kids向け)

他にもいろいろありますが、こんなところが目につきました。

まずSRAM搭載の各ロードモデルについてですが、モデル名の後ろにSEが付くモデルがそれです。
SEが付かないモデルよりも、スペック対価格の部分でお得感があります。
特にホイールは、Advanced SL SEにはZIPP303(ペア378,000円相当)が付き、Advanced SEにはSRAM S30 RACE(ペア136,500円相当)が付いてきます。それぞれの完成車価格からホイールのお値段とフレームのお値段をを差し引くと、その割安感がかなり目立ちます。といいますか、「なんで??」となりますね。

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次にSRAMのニューコンポのAPEXですが、このコンポに関しましては他にない唯一の特徴が一つあります。なんとリアのスプロケットに32Tの設定があります(Long Cage使用時)。
ご存じ用に、RDにはスイング角と言うものがありまして、ディレーラーがロー側の大きいギアのほうに移動する際、真後ろから見るとスプロケットの大きさに合わせて斜め下方に動きます。
ShimanoやCampagnoloの製品では今のところ32Tと言う大きいギアに対応できる製品はマウンテンバイクのコンポだけです。しかもそれらは9速のみ。このAPEXは唯一対応ができるのです。
これにより、フロントトリプルギアをあまり好まない方や、勾配のきついヒルクライムをする方には、強い味方になる事でしょう。

製品の仕上げや各その他のつくりに関しては、実物を見る限り悪くないと思いますが、実際に動かしてみたかったです。

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書き出すと長くなってしまうので、ESCAPEシリーズのNewモデルのご紹介は次回にて!


店主
posted by 永井 at 16:50| 日記

2010年09月02日

Cannondale展示会

いよいよ9月になり涼しさを期待してはいるのですが、昨日のニュースによれば、ここ113年間での記録を更新した暑さとの事、暑いわけですよ・・・ま、暫くはまだ暑いんでしょうねぇ。耐えましょう。

そんな訳で、猛暑の中Cannondale2011年モデルの展示会に行って参りました。

今回注目していたのはCaad10というアルミのモデルですが、従来のCaad9とはやはり違った仕上がりになっていました。
まずフレームの重量が軽くなっている事、560mmサイズの塗装済みのフレームで1130gという軽さ、Caad9に比べると実に200gの軽量化になっているとの事です。
試乗はできていませんが、これだけ軽くなると乗り心地にどう影響が出るか気になるところですが、古くからの友人で、現在同社で営業をしているJ君によれば、さっそくSimano SUZUKAのチームタイムトライアルで使った感想では、たわみ等の剛性はCaad9のそれと大きく違いは見られないものの、路面からのショック吸収や、巡航している時の感じ方は、まるでカーボンフレームに乗っているかのようとの事です。想像しにくいですが、これはぜひ試してみたいですね。
この乗り心地の部分に関してはやはりそれなりに工夫があるようで、特にステーの部分にSAVEと言う扁平チューブを使っている事や、フロントフォークの先端の部分を後ろにオフセットさせている事など、これはこれで結構効果があるようですね。

総評としてお話しするにはまだ試乗していませんので難しいのですが、ヘッド下側部分の1-1/4サイズ化している所やBB周りのパイプの工夫などからして、レースや下りの鋭いコーナリングなんかにも強いのではと思いますし、巡航時や悪路での乗り心地では、先に申した通りの乗り心地が期待できそうですし、トータルバランスは非常に良さそうですね。(あとはデザイン?)

詳しくは店頭にてお聞きください。10月〜11月からの入荷になりそうです。


店主

posted by 永井 at 15:12| 日記

2010年08月26日

スタッフ中山のレースレポート(7月〜8月)

Positivoスタッフの中山です。
ご報告が遅くなりましたが
7月と8月最初のJサイクルツアー
みやだロードレース(長野県)、石川ロードレース(福島県)、
小川ロードレース(長野県)、松川ロードレース(長野県)、
行かせて頂きました。

みやだロードは一日目がヒルクライムTT
二日目がクリテリウムで午前と午後の二回という内容でしたが
この時は天気がすごく不安定で
一日目はドシャ降り、
二日目は午前(曇り)、休憩時(パラパラ)、午後レースが始まると(晴れ)
とこんな感じの天候でしたので
選手も使いたいホイールが変わったり
オイルもWet系の物に変えたり
空気圧をチェックしたりと
選手と確認しながら、準備に追われていました。
レース中はスペアホイールを持ってスタンバイ。
結果は惜しくも狩野選手が4位でしたが
チームとして熱い走りを見せてもらいました。

その後の3レースは全て猛暑の中、きついアップダウンのコースでした。
走っている選手は大変だったと思います。
この3レースの時、チームブリヂストンアンカーは
フランス組と国内組に分かれており
国内組は3選手でしたので、
レース前の準備は比較的スムーズに終わり、
その他の準備や片づけや諸々のチェックなど、
どういった準備をすれば良いのか考えながらやらせてもらいました。

今後の予定は未定ですが、またレースの現場に行くことがありましたら
ご報告させて頂ければと存じます。

中山
posted by 永井 at 22:14| 日記

Colnago2011年モデル 展示会

お盆前にやってしまったぎっくり腰もだいぶ良くなりましたが、しばらく自転車には乗れていません。
今週末には何とか乗り始めようと考えていますが、慎重に乗り始めようと思っております。

さて、昨日Colnagoの2011年モデルの展示会に行ってまいりました。

Colnagoに限らず、PinarelloやWilier等は既に展示会が済んでおりますが、9月からは本格的に各メーカーの展示会が毎週のように行われますので、新しいモデルをお考えの方はどんどんお問い合わせ下さい。

さてColnagoの話に戻りますが、やはり目玉はC59でしょうか。
かなり硬めで剛性の高い事が売りのようですが、輸入代理店の方の試乗した感じでは、やはり純レース向きであると断言していました。特にダウンチューブとチェンステーに強度を持たせている為、BB周りのたわみに関してはかなり少ないようです。それと相反して、その部分の強度が非常にある為、新しく採用されたQ-Stayと言うシートステーのショック吸収性が非常に際立つ乗り心地になるとの事で、長距離長時間練習の時などの路面の振動による腰や背中の痛みの緩和には効果が表れるのではと思います。←と、元全日本TTチャンピオンの経歴を持つ営業の方は言っておりました。信ぴょう性は非常に高く、また、感覚の部分でも共感が持てます。

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写真は3色ですが、実際は7色展開です。バリエーション多いですね。

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似たコンセプトのEPSと違い、フレームチューブには潰しが施されています。Colnagoらしさを感じます。

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いかにも強度がありそうなチェンステー。

同フラッグシップモデルの中で、C59と並んでM10というモデルも発表されていましたが、こちらはC59とは別コンセプトで、モノコック形状による硬すぎないフレームに仕上がっているようです。比較的経験の浅いライダーから、もちろんトップレーサーまでも広く受け入れるキャパシティがあるようです。際立つ硬さのC59に対し、高水準の剛性バランスと、ショック吸収性能による疲れのこない乗り心地に重点を置いた設計になっているようです。

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個人的にこのラメ塗装が気に入りました。

その他のモデルに関しましては、カラーリングの変更はあったにせよ、それほど大きく変わった点は見られませんでした。

完成車に関しましては、CLX以下のモデルにはクランクやブレーキ本体にFSA等のColnagoオリジナルデザインの物が標準で付いてくるようです。この辺は好き嫌いが分かれるところかも知れませんね。

納期はフラッグシップモデルは10月〜1月(発注時期やカラー、サイズによります)その他のモデルは11月上旬からの入荷になるようです。(いずれも発注時期やカラー、モデル、サイズにより異なります)我々が見てきたそれぞれの印象や、さらに詳しい情報に関しましては、是非店頭にてお声掛けください。



店主




posted by 永井 at 22:02| 日記

2010年08月04日

夏季休業のお知らせ

猛烈に暑い日が続きますが、皆様いかがお過ごしでしょうか?

新店舗に移ってから早いもので2か月が過ぎました。ようやく流れをつかめてきたように感じますが、目の前の修理組み立ての作業を処理するのに八割の時間を充てており、店内の事はまだ後回しといった状態です。(情けないす)

そんな中ですが、今年も夏季休業を以下の日程でとらせて頂きます。ご理解を頂けますと幸いです。

皆様にはご不便をおかけいたしますが、よろしくお願い申し上げます。


夏季休業 8月11日(水)〜8月18日(水)まで


暑い日はまだまだ続きそうですが、皆様くれぐれも熱中症には注意して、良い8月をお過ごしください。



店主
posted by 永井 at 13:51| 日記

2010年07月01日

Pinarello プレゼンテーション

お天気が不安定な毎日ですね、出掛ける時に傘を持つ必要があるかないか判断し辛いです。

さて昨日、Pinarelloの2011年モデルの発表会があり、出席して参りましたのでお知らせ致します。画像のHPへのアップは全国各地で行われる展示会が終わる7月7日までできないのですが、店頭にはショップ用ですがカタログと画像はございますので、ご来店頂けますと各モデルご案内ができると思います。

目玉はやはりKOBH60.1(Dogmaのパリルーベ仕様とでも言いましょうか)と、Quattroの3種のコンポ仕様の完成車でしょうか。特にKOBHは個人的に欲しいと思うフレームですね。良さそうです。

そんなわけで、詳しくは店頭にて!

よろしくお願いいたします。


永井
Positivo
posted by 永井 at 12:48| 日記

2010年06月21日

スタッフ中山のレースレポート(ツアーオブジャパン・ツールド熊野)

Positivoスタッフの中山です。
新店舗への移転の合間にレースの仕事をさせて頂きました。
今回はツアーオブジャパンの伊豆ステージ、東京ステージと
ツールド熊野に行かせて頂きました。
今回はレース中のチームカーの助手席に乗らせて頂いて
レースの雰囲気を掴ませて頂きました。
※ブリヂストンアンカーのメカニック神馬さんは
通常メカニックが座る後部座席で仕事をされていました

伊豆ステージの下りでは、すごいスピードで下って行く中
前のチームカーとの間隔はビックリする位、近かったです。
選手はもちろん、スタッフも必死で下っていました。

今回藤野監督とも少しお話させて頂き
スタッフはどんな時でも落ち着いて行動することが
重要だと教えて頂きました。
早く動くけど、慌てずに作業すること。

レースの現場で勉強することは、まだまだたくさんありますが
なるべく早く流れを掴める様に頑張りたいと思います。


中山
posted by 永井 at 19:42| 日記

新装オープン(・・・からもうすぐひと月)

しばらくブログの更新がストップしてしまいましたが、皆様いかがお過ごしですか?

当店は5月27日になんとか新店舗での営業を再開することができました。

今回引っ越しに際して荷物の搬出搬入は自前でやったのですが、天候にも恵まれず、なかなか予定通りに進めることができずに苦労しました。
しかし、店舗スペースが少し広くなったおかげで、荷物の搬入に関しては置き場所が無くなる様な事もなく、スムーズに旧店舗をからっぽの状態にする事が出来てほっとしております。

小さなインフォメーションしか出せずにおりますので、何も知らずに旧店舗に向かわれたという方も何人もいらっしゃいましたが、それにつきまして今後もご迷惑をおかけいたします事をお詫び申し上げます。

新店舗はこれから営業をしながら少しづつ手直しをしてまいりまして、不便な点を改善していこうと思っております。
また今後とも皆様のご意見もお聞かせいただけますと助かりますので、よろしくお願い申し上げます。

また当面、自転車置き場の設置が困難であります為、ご来店いただいたお客様には、自転車は正面ウィンドウに立てかけて頂きますようお願い致します。またその際、カギは必ずかけて下さい。

それでは今後とも新しくなったPOSITIVOをよろしくお願い申し上げます。


店主
posted by 永井 at 19:35| 日記

2010年05月14日

本日6丁目店舗最終営業日

最近は閉店までのスケジュールが重なり、これまでになくてんぱってます。
ですが、いよいよ本日を持ってこの店舗での営業が最後になります。皆様本当に有難うございました。

そんな状況ですが、昨日の深夜は本当に仕事の手が止まりましたね。止まってしまいました。

新城選手、ステージ優勝ではなかったですが、素晴らしい内容のレースでした。

放送には映らないですが、ツールやジロなどのこういったステージは、殆どの場合0Kmからアタックの応酬になり、少ないチャンスを逃げては潰れの度重なるチャレンジアタックにより勝ち得た数人だけが、中継が始まる頃にテレビの中で逃げていられるのです。

ローテーションしている様子を見ている限りでは、あの中でも新城選手の前に攻撃する気持ちが際立っていた様に見えましたね。

逃げが決まる場合、逃げに乗っている人数、どのどんな選手か、どのチームか、その選手達の現在の成績、後ろの集団との利害関係、それこそいろんな要素が重なって逃げ切れるかが決まると言ってもよいでしょう。勿論、後ろが逃げのメンバーを見て計算して追いかけていたのが失敗した、ランプレだけが積極的で、HTCやGarmin、Sky等は明らかに追いかけ方を失敗したとも思います。
ただ、ああいう切り開くレースをしていたら、これから間違いなくチャンスは現れると思います。是非掴んでほしい物ですね。

元気をもらったレースでした。(その後仕事もはかどりました)

さて、営業最終日、しまっていこー!


店主








posted by 永井 at 13:12| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年05月01日

POSITIVO移転のお知らせ

いつもご来店頂いているお客様や、最近ご来店いただけたお客様には、既にそれぞれお知らせを致しておりますが、この度現在の紀伊国屋前の店舗から下記住所に移転をする事になりました。
ここで皆様にまずご報告申し上げます。

それに伴い、従来の紀伊国屋前の店舗を、急な話ですが5月14日(金)までの営業とさせて頂き、新店舗での営業開始を5月27日(木)とさせて頂く予定でおります。(予定変更の可能性もございます)

2004年7月に今の店舗で開業し、これまでの6年間本当に大勢のお客様方に支持をして頂き、心より感謝しております。それだけに、当店がゼロからスタートしたこの旧店舗への思い入れも非常に大きいのですが、近年スペースが手狭になった事から移転を決意しました。
皆様にはご報告が大変遅くなってしまい、突然のお知らせとなってしまいました事をまずお詫び申し上げます。
また、今までの店舗を気に入ってご来店頂いていた方々、ご来店の際方向的に遠くなってしまう方々には、ご不便をおかけ致します事を重ねてお詫び申し上げます。

新店舗では今までの悪い点を改善し、より良いサービスが出来る様努力していく次第ですので、皆様には今後とも新しいPositivoをご愛顧の程、宜しくお願い申し上げます。

〜〜〜〜〜〜 新店舗情報 〜〜〜〜〜〜〜〜〜

住所 : 〒158-0082 東京都世田谷区等々力2-7-4
電話番号、FAX番号は今まで通りです。
営業時間 : (平日)12時〜21時 (日祝)12時〜19時
定休日 : 毎週水曜日 毎月第一火曜日  

場所は目黒通りと環八の交差する交差点の城南信用金庫隣になります。(一応目黒通り沿いです)

最寄の駅は、東急大井町線の等々力駅で、下車3〜5分です。

現在契約駐車場がない為、お車でお越しの方はしばらく近隣のコインパーキングをお使い下さいます様お願い申し上げます。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
 

店主

  
posted by 永井 at 21:19| 日記

2010年04月23日

Athloniaにて・・・

先日21日に、J-Sports実況解説等でお世話になっているプロトライアスリート、白戸太郎さんのお店にて、毎水曜日恒例の水ゼミ講師としてお招き頂きました。

ご来場頂いた方、有難うございました。

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私もこういった事をする機会はないので、大変貴重な経験をさせていただきました。白戸さんはじめ、スタッフの方々にもアドバイスを頂きながら、トークをした約一時間が非常に短く感じました。


Athloniaのホームページにもその時の内容が今後アップされる予定との事ですので、興味のある方はご覧ください。(4月23日現在は情報のみ)

http://www.athlonia.com/suizemi/


店主
posted by 永井 at 16:56| 日記

2010年04月11日

日曜日

ここ数日、確実に修理や新車相談の来客が増えてきており、春を実感しております。(ぶっちゃけホッとしてます)

ところで今日はパリ〜ルーべですね。先週のBoonenとCancellaraの一騎打ちを見てしまうと、今回のレースはボーネンのリベンジとか期待してしまいます。
やはり最終局面に、いかに勝負を掛けさせる選手を残せるかの各チームの働きを追って見たいですね。誰が勝つと言う事もですが、どこが勝つのかです。

因みにイタリア語でパリ〜ルーべは「パリージルベ」と言います。当たり前ですが、国によって外国の地名の呼び名が違うので、イタリアに渡った最初の頃は混乱しました。
もっと言えば、ドイツのミュンヘンという都市名は、イタリアだとモナコと言います。
地中海のモナコ公国とは方向が正反対ですので、言葉がわからなかった頃「来週の仕事はモナコのレースだぜ」と言われ、一生懸命地中海に行く心の準備をしていて、危うく前日に雰囲気で間違いに気づいたことがあります。あぶねーあぶねー。
危うく笑えない話になっていたところでした。気づかない可能性も高かった・・・・・今だから笑えますが。

話は余談になりましたが、今夜もしっかり仕事を片付けて、自由が丘で一杯やりながら観戦といきますか。


店主


posted by 永井 at 17:19| 日記

2010年04月08日

桃の花〜♪

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昨日、実家の甲府に行ってきました。
天気と疲れ具合にもよりますが、某露天風呂で朝風呂に入ってくるのが帰省した時の楽しみでもあります。

こちらはその帰りの写真ですが、桃の花が恐らく今週中が満開で見ごろです!
満開の期間はそう長くは無いので、週末予定が無い方は是非如何ですか?

勝沼町、一宮町は、町中がピンク色になります!
絶景ですよ!


店主
posted by 永井 at 17:06| 日記

2010年04月05日

Catteni合宿

昨日一昨日と週末を留守にしており、知らずにご来店頂いたお客様にはご迷惑をおかけいたしました事をお詫び申し上げます。

さて、私がどこで何をしていたかと言いますと、当店のお客様達の横の繋がりコミュニティ、Catteni Positivo の合宿に参加をしておりました。

今回は昨年からCatteniメンバーの発案と計画で進められていた、福島県は羽鳥湖〜日光近辺を走る一泊二日のツーリングでしたが、コースも交通量は少なく、適度なアップダウンと二日目の日光へ向かう20km前後のヒルクライムはいいコースでしたねぇ。
もし次回があるなら、那賀川沿いの鮎の甘露煮通り(そんな名前はありませんが)とか、那須高原の牧場とかで寄り道したいです。
コンビニだけではちょっともったいない気もしました。

1日目の夕方から深夜まで続いた飲み会はさすがにこたえましたが、皆さん楽しまれていたご様子で何よりでした。

一つだけ大きな失敗!

写真を一枚も撮ってませんでした・・・・・
もう少し心に余裕が必要ですね。来月の佐渡島では必ず写真だけは撮ろうと思っています!

U山さん初めとするツーリングの発起人&コーディネイトをして頂いた方々、楽しい企画をありがとうございました。
また、今回参加された皆様、お疲れ様でした。


店主


posted by 永井 at 21:25| 日記

2010年03月29日

Positivo 佐渡島ツアー締め切り3月31日(水)

今日も寒いですね。

5月14〜16日に予定しております佐渡島ロングライドPositivoツアーを、3月31日(水曜日)をもちまして一旦締め切りとさせていただきます。締め切り後、参加予定の皆様には私の方からご案内のメールをさせて頂きたいと思っておりますので、宜しくお願い致します。

店主
posted by 永井 at 12:27| 日記